Selon Frédéric Revaz, porte-parole des CFF, un tel scénario ne peut pas se produire de ce côté-ci du Rhin. Les climatisations des trains suisses supportent jusqu’à 40 ou 45 degrés. La Deutsche Bahn a quant à elle promis qu’on ne l’y prendrait plus. Sur ses prochaines acquisitions, les systèmes de climatisation correspondront aux standards les plus élevés.
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