Le bus qui avale la circulation
PILOTE. La Chine présente un projet révolutionnaire: un bus antibouchons qui chevauche littéralement le trafic et roule au solaire.
C’est une idée assez extraordinaire. A la fois étonnante, écolo et efficace. Le straddling bus, un bus qui chevauche littéralement la circulation sans la ralentir et sans être ralenti, ressemble en tout cas à l’image de ce que l’on se fait du bus du futur. Un futur proche, annonce la société Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co. (SHFPE) conceptrice du projet. Les travaux devraient en effet commencer dès la fin de cette année dans la toute première zone-test: le district de Mentougou, à l’ouest de Pékin. Et à la fin 2011 déjà, «le bus chevauchant» pourrait accueillir ses premiers passagers.
Haut de 4,5 à 5,5 mètres et large de 6 mètres, le bus composé de quatre voitures roulera pardessus deux voies de circulation grâce à des rails posés de part et d’autre de la chaussée. Son premier étage, composé de barrières latérales, laissera passer les voitures à l’image d’un tunnel ambulant alors que le second sera réservé aux passagers, jusqu’à 1200 dans la même rame. Et c’est grâce à l’énergie électrique fournie par des panneaux solaires que le bus se déplacera à une vitesse moyenne de 40 km/h. Mais l’atout principal du «bus chevauchant» est de ne pas encombrer l’espace routier tout en réduisant les embouteillages «de 25 à 30%», avertit Song Youzhou, président de SHFPE.
Et quand on connaît les bouchons délirants de Pékin, on comprend le poids de l’argument. La mégapole de bientôt 20 millions d’habitants étouffe: 4 millions de voitures y sont déjà immatriculées, et quelque 1200 sont mises en circulation chaque... jour. Malgré les récents efforts pour développer son réseau de métro souterrain, Pékin est encore loin d’avoir réglé le problème. Le straddling bus, lui, a le double avantage d’être moins cher mais aussi d’être construit en trois fois moins de temps qu’une ligne de métro.
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