Projecteurs
Voiture à air comprimé
Par Philippe Le Bé - Mis en ligne le 04.11.2009 à 13:15
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L’EPFL et la société MDI signent un accord de collaboration.
Energie propre La voiture à air comprimé intéresse le Laboratoire d’électronique industrielle de l’EPFL. Le 27 octobre, celui-ci a signé un memorandum of understanding (lettre d’intention) avec Motor Development international (MDI). Fondée par Guy Nègre, près de Nice, celle-ci est à l’origine de cette innovation (lire L’Hebdo du 28 février 2008, page 50). Dans les cinq ans, Catecar SA, société suisse licenciée de MDI, entend produire à Reconvilier, dans le Jura bernois, quelque 40 000 véhicules équipés d’un moteur à air comprimé.
Deux types d’automobiles seront fabriqués sur place: l’AirPod, qui ne fonctionne qu’à l’air comprimé, dès la fin mars 2010; quant à l’autre modèle OneFlowAir, qui combine air comprimé et carburant pour les longs trajets, il ne sera pas produit avant septembre 2010. Les voitures fabriquées par les 120 collaborateurs de l’entreprise à venir, qui représente un investissement estimé à 15 millions de francs, seront vendues entre 9000 et 12 000 francs. Un réseau de 200 garages dans une soixantaine de villes suisses devrait permettre le remplissage des bouteilles à air comprimé (environ 3 minutes) pour le prix de 3 francs les 100 kilomètres. PLB
| Dossier 'Ecoles polytechniques' | | |
Tags: Voiture à air comprimé, EPFL,
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| Réaction de Gérald le 01.03.2010 à 00:25 | | Bonjour,
Je ne sais pas si vous êtes au courant mais MDI... Bonjour, Je ne sais pas si vous êtes au courant mais MDI est une escroquerie, le but de MDI est d’inciter les gens a investir dans des licences de fabrication et des réservations de voitures, mais les dates de commercialisation sont repoussées sans cesse, ça fait 10 ans que ça dure, MDI n’a jamais rien produit à part des prototypes. Personne n’a jamais testé l’autonomie de manière independante. MDI promet tous les ans l’homologation et la commercialisation imminente, les médias font le buzz, et ça rapporte toujours plus d’argent à MDI. MDI (qui est une holding luxembourgeoise) encaisse l’argent et vous ne pouvez rien faire parce que leur contrat est fait pour que vous n’ayez aucun recours. Plusieurs investisseurs ont déjà porté plainte contre MDI. C’est une arnaque bien ficelée puisqu’il vont jusqu’à déposer des brevets pour se rendre crédible, du coup tout le monde y crois : médias, écologistes etc… Ceux qui connaissent un peu les lois de la thermodynamique savent que les chiffres avancés par MDI sont fantoches, d’ailleurs MDI est malin, sur leur contrat il écrivent que les chiffres sont susceptibles d’être modifiés sans préavis ! Ceux qui connaissent la notion de rendement savent que l’air comprimé n’est pas une solution pour l’automobile. L’air comprimé n’est pas une énergie, c’est juste un moyen de stockage. L’air comprimé doit être produite avec un compresseur électrique. Les pertes d’énergie sont importantes lors de la compression et la détente de l’air, le rendement d’un moteur pneumatique est très mauvais, c’est connu depuis toujours par les motoristes et MDI ne changera pas les lois de la physique. C’est bien pour ça qu’aucun constructeur ne développe un moteur à air comprimé. Si MI vise la Suisse c'est parce qu'en France ça commence à se savoir que c'est une arnaque ! | |  |
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